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行業(yè)資訊

濟南到廣西物流:死磕精益生產(chǎn)?來見識下這些真方案

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2018-04-24
      各大制造商紛繁啟用精益出產(chǎn),高管們也都在評估持續(xù)優(yōu)化出產(chǎn)力的機會。即便在高度主動化的工廠中,許多情況下,物料運送仍需選用人力,非常低效。完結物料運送主動化然后削減出產(chǎn)瓶頸并更有效地布置重要的人力資源,這一直以來都是一項極具應戰(zhàn)性的扎手難題。企業(yè)決策者面臨貴重的主動扶引車系統(tǒng)(AGV)踟躕不前,由于這種 AGV其實無法供給如今靈敏出產(chǎn)流程所需的靈活性。但是,在這不行猜測并不斷改變的出產(chǎn)布局以及動態(tài)作業(yè)環(huán)境下,新型傳感器和軟件技術正使自主移動機器人(AMR)成為抱負的解決計劃。
  
      靈敏出產(chǎn)使企業(yè)可以習慣快速改變的商場需求,并保持競爭力,但在出產(chǎn)工廠中完結物料和組件的準時交給仍然是一項不容小覷的應戰(zhàn)。手動運送意味著工人需求脫離自己的崗位,推動裝滿物料的小推車,往復于出產(chǎn)車間和倉庫,因而會導致出產(chǎn)時刻受擠壓,一起由于工人需求等待組件和零部件交給,還會形成勞動力擱置現(xiàn)象。完結這種主動化交給一直是一項應戰(zhàn)。工廠出產(chǎn)布局一般是動態(tài)的,會不斷呈現(xiàn)新增的出產(chǎn)單元和工藝,且人員、設備、貨盤等障礙物會時不時呈現(xiàn)在敞開通道上。任何主動化物料運送辦法均需滿足極高的靈活性和習慣性,且不會形成額定的本錢或出產(chǎn)流程中止,更不用說保證職工的操作安全。這種靈活性也意味著主動化物料運送機制有必要可以易于學習、編程、布置以及進行內(nèi)部從頭布置,然后保證所選辦法可以契合經(jīng)濟適用條件,并能習慣最新需求。

      傳統(tǒng)的主動扶引車系統(tǒng)(AGV)運送物料時運用的是固定的道路,經(jīng)過裝置嵌入在工廠地面上的永久性電線、磁條或傳感器進行引導。但是,這種系統(tǒng)非常死板、貴重,且非常不適合需求經(jīng)常性進行調(diào)整的出產(chǎn)環(huán)境。假如出產(chǎn)工藝發(fā)作任何改變,則出產(chǎn)環(huán)境也需從頭調(diào)整來保證AGV的正常操作。并且假如有人員或物料暫時阻塞了 AGV 的行進途徑,它會直接中止行進,直至道路康復曉暢。相比之下,自主移動機器人(AMR)專為動態(tài)出產(chǎn)環(huán)境研制,具有充沛的靈活性、安全性和本錢效益,可使簡直任何規(guī)劃的企業(yè)完結物料運送的主動化和優(yōu)化。

      機載智能系統(tǒng)保證輕松集成和快速完結出資報答

      AMR 經(jīng)過機器人自身內(nèi)置的傳感器、攝像頭和雜亂軟件完結導航,而無需選用外部傳感器或扶引。一旦機器人了解周圍的環(huán)境(經(jīng)過上傳工廠藍圖或讓機器人參觀一遍工廠然后生成地圖),就可以主動識別周邊情況,采納最快捷高效的途徑,主意向目的地行進,安全繞避一切障礙物和活動人員。一起這種機器人僅需數(shù)小時便可集成運用,不會形成工廠出產(chǎn)中止,企業(yè)也無需運用電線或傳感器對廠房進行整改布置。

      Magna-Power 是一家總部坐落美國新澤西的電力產(chǎn)品制造商,布置了兩臺 MiR的自主移動機器人,以助其完結倉庫和垂直一體化出產(chǎn)車間的零部件和組件運送。AMR 具有輕松布置能力,因而僅需數(shù)小時便可投入運作。Magna-Power運營副總裁 Adam Pitel感嘆道:“收到MiR自主移動機器人后,咱們大約花了15 分鐘拆開包裝并把它們放置于地面上,且另一個15 分鐘之后,我就能經(jīng)過自己的手機對其進行遙控指揮。一起在兩個小時內(nèi),我把工廠暗示圖上傳到機器人系統(tǒng)之后,它們就能在咱們的大樓內(nèi)進行點對點運送了。如此輕松、快速的投入運用令我非常驚嘆!”

      MiR的自主移動機器人可以快速輕松地集成,因而簡直可以當即完結出產(chǎn)功率的攀升。毫不夸大地說,自主移動機器人的初始本錢很低,且其流程優(yōu)化快速,一般不到六個月便可取得出資報答。

      靈活性高,優(yōu)化出產(chǎn)力

      AMR 可以提高與出產(chǎn)和物料運送相關的運營操作功率。且即便業(yè)務量不斷增加,AMR新增運用的拓寬本錢也極低。此外,AMR 還具有協(xié)作性,可以代替工人推小推車運送物料或交給發(fā)貨等任何作業(yè),經(jīng)過完結這些低附加值作業(yè)的主動化,讓職工更專心于高附加值的作業(yè)。Magna-Power 布置兩臺 AMR 后,現(xiàn)已解放了相當于三個全職工人的勞動力。但運用機器人并非意味著代替工人,而是使工人可以更高效有利地勢用時刻,專心于機器人無法擔任的作業(yè)。

      AMR 可順利且毫無間歇地履行單調(diào)重復的物料運送作業(yè),而不會打亂安裝流程。NewForm,一家意大利高端浴缸水龍頭及配件規(guī)劃制造商,在布置了兩臺移動機器人后,也完結了相同的效益。移動機器人的主動化裝卸使其出產(chǎn)線能保持全年全天候運轉。此外,經(jīng)過將AMR 與工廠的出產(chǎn)規(guī)劃系統(tǒng)集成,可以對物料運送進行實時概覽,保證實時地進行出產(chǎn)控制。MiR自主移動機器人的軟件便可以輕松簡潔地與制造工具和數(shù)據(jù)服務器進行通訊,輕易地追尋每個配件,實時了解其方位和狀況。

      在當今求過于供的勞動力商場布景下,現(xiàn)代制造業(yè)明顯無法依賴貴重而死板的傳統(tǒng)技術,也承擔不起人力運送這種低成效運作。自主移動機器人的呈現(xiàn),為 AGV 或人工運送供給了更靈敏的代替計劃,可經(jīng)過極高的靈活性、本錢效益、出資報答率以及出產(chǎn)力優(yōu)化,成為企業(yè)完結精益出產(chǎn)的新伙伴。
 

轉自物流沙龍

濟南到廣西物流
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