回單付，是指就是收貨人在收貨的時(shí)候簽個(gè)回單，表示貨已完整收到。然后物流公司拿著這個(gè)回單向發(fā)貨方收取運(yùn)費(fèi)。對(duì)于三方物流來說回單付最大的好處緩解了自己的資金壓力，把資金壓力轉(zhuǎn)移到專線或運(yùn)輸承擔(dān)者那里去了！以下是一個(gè)專線老板對(duì)三方物流回單付的吐槽，文字寫的比較草根，話也說的比較糙，但話糙理不糙，已基本是目前專線和三方之間的一種關(guān)系。
目前，有一部分三方物流（僅是一部分，請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座）總以手里有貨就是爺，這是不利于行業(yè)發(fā)展的，畢竟臨沂目前專線的利潤(rùn)已經(jīng)壓榨差不多了！
舉例1：目前臨沂到昆明重貨價(jià)格650一噸，一個(gè)小三方每月云南貨量100噸到200噸，就會(huì)把價(jià)格拉到600左右，這個(gè)正常吧，以價(jià)換量沒問題！然后告訴你五噸以上包送貨，你做不做？
還得做！三方物流會(huì)說你不做有人會(huì)做，那誰誰誰家天天跟著我要做這業(yè)務(wù)呢，我都沒給！還不是看咱老熟人關(guān)系好嘛，我說我得給我兄弟做呀（我呸）。
專線無奈，生意不好做，還是接了。
然后三方物流說：這么大量做回單付哦，單子一回來就給你結(jié)，
專線（咬咬牙）：行。
兩個(gè)月后回單也回來了，帳也對(duì)完了，改結(jié)賬了吧？
三方物流：要油卡還是要承兌？
專線(你大爺?shù)?：都不要，給現(xiàn)金
三方：要現(xiàn)金也行，你給我開個(gè)票
專線（NNND）…
來，劃重點(diǎn)，650干到600，五噸以上包送貨，送貨成本一噸去20，600一噸一個(gè)月按150噸。
9萬運(yùn)費(fèi)，三個(gè)月能結(jié)出來算快的了吧，按貸款利率三個(gè)月3000差不多吧（這個(gè)蒙的）等于一噸又去20了。
油卡折現(xiàn)百分之十
承兌貼息也得百分之五
開票幾個(gè)點(diǎn)自己算吧
你以為這就算了？
晚到了肯定要罰款的，
罰多少三方說得算。
包裝變形你要賠吧，
賠多少還是三方說了算
貨丟了，賠！
貨壞了，賠！
沒有任何議價(jià)的權(quán)利，因?yàn)殄X在人家手里呢！
行業(yè)發(fā)展會(huì)越來越規(guī)范，您的結(jié)款速度直接影響您得誠(chéng)信！
三方維護(hù)甲方爸爸我們也很支持，但也別把干活的專線都推坑里去了！畢竟活總得有人來干！
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