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2018年是貫徹落實(shí)「十三五」規(guī)劃《綱要》的關(guān)鍵一年,「互聯(lián)網(wǎng)+」、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等重大部署持續(xù)推進(jìn);在剛剛召開(kāi)的兩會(huì)上《政府工作...
在物流運(yùn)輸行業(yè)里工作的卡友們大多都會(huì)嘗試自己買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸,對(duì)于那些初次購(gòu)車(chē)的新用戶(hù),由于經(jīng)驗(yàn)不足,在提車(chē)方面的環(huán)節(jié)以及提車(chē)注意事項(xiàng)不...
各大貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn),加劇了專(zhuān)線整合速度。零擔(dān)專(zhuān)線準(zhǔn)入門(mén)檻不高,業(yè)務(wù)差異性小,導(dǎo)致行業(yè)之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,更使得利潤(rùn)空間被進(jìn)一步...
狗年伊始,雙壹與幾位網(wǎng)點(diǎn)老板進(jìn)行了一些互動(dòng),老板們?cè)诒г故袌?chǎng)不景氣,利潤(rùn)薄、人難招的同時(shí),卻又同時(shí)說(shuō)到,將今年的工作重心劍指共同配...
物流時(shí)代周刊獲悉,2月17日,江蘇省人民政府辦公廳發(fā)布了《省政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)...
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